100% anonymiseret
Ingen persondata gemmes. Rangea logger effektivitet, model og vejrforhold — aldrig præcis position eller identitet.
Rangea · Data
Dansk Elbil Effektivitetsindeks
Anonymiseret, real-world data fra danske elbilister. Ikke WLTP. Ikke laboratorier. Faktiske tal fra faktiske ture.
Beta — foreløbige tal baseret på tidlige Rangea-brugere og publicerede FDM/WLTP-studier. Indekset vokser og præciseres med hver ny bruger der tilslutter sin elbil.
Nøgletal
Tre mønstre der går igen
På tværs af alle modeller og kørselsforhold tegner der sig et klart billede af dansk elbilkørsel.
18.2 kWh/100km — gennemsnit på tværs af alle modeller og årstider
−23% effektivitetstab om vinteren vs. sommer (0°C vs. 20°C omgivelsestemperatur)
+83% højere forbrug på motorvej ved 130 km/t vs. bykørsel under 50 km/t
Model for model
Reelt forbrug — hvad din bil faktisk bruger
kWh pr. 100 km. Lavere er bedre. Sammenlignet med producentens WLTP-tal.
| Model | WLTP (producent) | Sommer · faktisk | Vinter · faktisk | Vinter vs. WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 LR AWD | 13.8 | 15.2 | 19.8 | +43% |
| Skoda Enyaq iV 80 | 15.8 | 17.6 | 22.9 | +45% |
| VW ID.4 Pro | 16.4 | 18.8 | 24.2 | +48% |
| Skoda Elroq 85 | 15.1 | 16.4 | 21.1 | +40% |
Tal i kWh/100km. WLTP fra EU-godkendte produktdatablade. Faktiske tal fra Rangea beta-brugere i Danmark, blandet kørsel.
Kørselssituation
Hvad koster farten egentlig?
Forbrug varierer markant med hastighed. Bykørsel er din elbils stærkeste side — motorvejen dens svageste.
Om indekset
Sådan indsamles dataen
Direkte fra bilen
Data hentes via Tesla og andre elbil-API'er. Ikke GPS-estimater — faktisk energiforbrug fra bilens eget computersystem.
Vokser med brugerne
Indekset opdateres automatisk i takt med at flere danskere forbinder deres elbil til Rangea. Mere data = mere præcise tal.